【JR北海道】コロナ禍でさらに赤字がヤバい

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1: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:41:38.77 ID:ZXjpVtw19

JR北海道が2日公表した2021年度事業計画によると、連結純損益は146億円の赤字(20年度は431億円の赤字の見込み)となる見通しだ。コスト削減や政府の財政支援などで赤字幅は縮小するものの、新型コロナウイルス感染拡大による鉄道旅客の減少が続き、収益を圧迫しそうだ。

本業のもうけを示す営業損益は692億円の赤字(20年度は823億円の赤字の見込み)、売上高に当たる営業収益は前期比137億円増の1255億円を見込む。事業計画では、コロナ収束を見据えつつ、観光列車の運行などで旅客の呼び込みを強化する。人件費などのコスト削減や経営安定基金の運用益確保を目指す。

https://news.yahoo.co.jp/articles/72bec4b4fb07c3b6a430cbc009412702d70d02fb
4/2(金) 20:03配信

 

引用元: ・【鉄道】JR北海道 146億円の赤字 コロナ禍で旅客減続く 21年度計画 [砂漠のマスカレード★]

4: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:43:53.57 ID:Fch2N7L70
悪い冗談とは、恐ろしいことだな…。
no title

 

73: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:32:00.88 ID:ymNb4mun0
>>4
完全乗車したわ

 

5: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:44:33.13 ID:x6tL70+z0
全線廃線!
廃線駅巡りは楽しい。

 

7: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:46:47.08 ID:KORqfvQk0
ローカル線は鉄ヲタが18切符で乗り潰してるだけで、売り上げが上がらんからな。

 

16: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:50:46.67 ID:mU1Sbe1f0
>>7
ヲタクを虜にするプレミア切符でも作れば
アホが群がるだろうに

 

8: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:48:25.54 ID:eKll1MRg0
もう旅行業界なんて2~3年ダメだろ

 

10: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:49:07.16 ID:cjEO9Y7j0
札幌旭川間と札幌千歳空港間だけ営業すればいい

 

53: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:18:23.09 ID:2srstVp60
>>10
函館とか帯広釧路は??

 

21: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:52:55.89 ID:dI5ylZpE0
9割は廃線でいいやろ
札幌ー函館は必要として
あと札幌から旭川までっているんか

 

41: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:03:53.79 ID:VpeOswbv0
>>21
は?
道央圏のみでいいけど?
函館⁈

 

22: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:54:52.90 ID:XAilGDed0

少子高齢化の成果だ

JR東は鉄道事業が6割
それ以外の駅ビル不動産が4割

鉄道事業は右肩下がり

 

23: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:54:58.17 ID:4qnIviDb0
JR北海道って必要なのか

 

26: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:57:10.98 ID:MCdz1Fny0
JRは東西の2社に離合集散するべきやろ

 

27: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 08:57:43.48 ID:XAilGDed0

JR各社は税金乞食するな

税金乞食するならリストラと賃下げ
不動産や資産を全部売れ

それから初めて税金投入 国有化
JALもそうだったよな?

上場企業なのだから当然だ

放漫経営のツケを簡単に税金で解決できると思うな

 

34: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:00:46.47 ID:Jp0YR+f20
>>27
JR北海道と四国は設立以来一貫して国有企業だが

 

36: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:02:15.94 ID:XAilGDed0

>>34
JR東海、JR東日本、JR西日本はいずれも金融機関や個人などを株主とする上場企業だ。一方、JR北海道は株式の100%を鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)に保有されている。

JRTTというのは国交相所管の独立行政法人で、政府が100%出資している。結局のところ政府はJRTTを通してJR北海道の株式を100%保有していることになる。JR北海道は政府の完全子会社なのだ。

 

40: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:03:11.78 ID:XAilGDed0

>>36
JR北海道の経営者は株主総会によって選任されるけど、株主はJRTTだけだから、国交省はJRTTを通して社長人事も思うがままだ。実際、国会議事録を見ると、国土交通大臣がJR北海道社長の事実上の任命権者であることが分かる場面がある。

ついでにいうと、JR北海道の借入金は大部分がJRTTからの借入金で、JRTTの借入金は大部分が財政投融資だ。国の100%出資で、国に人事を握られ、国から金を借りている

 

43: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:05:33.04 ID:XAilGDed0
>>40
実際のところJR北海道は民営化していないのであって、JR北海道の赤字も公営企業が赤字を垂れ流し続けているというありふれた話でしかない

 

38: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:02:37.18 ID:HGaqxZhK0
JRは東西の2社に離合集散だと JR西日本は西日本+四国+九州で大赤字

 

39: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:02:51.39 ID:BZM8jJQN0
どうしてつぶれないの?
国鉄なの?

 

44: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:06:49.96 ID:nNWVQiDE0

人口減少
北海道どころか北方領土もいらんかったな
そこまで維持する力はもうない

今後は中国見据えて沖縄、九州に集中しないといけないからな

 

45: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:09:31.49 ID:Htri+/z80
まともに息してるの函館本線だけじゃねーか

 

52: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:18:03.01 ID:4soQbj+y0
ススキノに行けない北海道なんて何の価値もない
このまま廃れて寂れるのみ

 

55: ニュースのまとめさん 2021/04/03(土) 09:18:54.50 ID:ANgemqjX0
あの人口密度で黒字出せって言う方が無理ゲー

 

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