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JR西日本「赤字のローカル線はきついわwww」
1: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:04:54.26 ID:PEWjALvM9

JR西日本の長谷川一明社長は18日、新型コロナウイルス禍で経営状態が悪化するなか、赤字ローカル線の維持が困難になっているとし、今後のあり方について関係自治体と協議を本格化する考えを示した。バスやLRT(次世代型路面電車)への転換などが念頭にあるとみられる。対象の路線名は言及を避けた。

長谷川氏は「(JR西の)補助で支えられたローカル線の維持は非常に難しくなってきた」と指摘。「これまでも関係自治体には鉄道からバス、LRTへの変換を提案し、一部では実現してきたが、今後さらに議論の場を広げたい。持続可能な地域交通を実現したい」と強調した。

JR西のローカル線は沿線人口の減少などを背景に大半が赤字とされ、新幹線や人口が集中する関西圏の在来線による収益でローカル線を維持する構造になっている。

また、長谷川氏は新卒採用を抑制する方針も表明。令和4年度は「大幅に縮小させる」とした。

コロナによる鉄道利用の減少で、JR西は今年度に2400億円の最終赤字を見込むなど経営が深刻化している。

ソース/産経新聞社 2021.2.18 18:17
https://www.sankei.com/economy/news/210218/ecn2102180028-n1.html

★1が立った時間 2021/02/18(木) 19:45:12.57
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613645112/

 

引用元: ・【鉄道】JR西日本 赤字ローカル線「維持は困難」 ★2 [ばーど★]

2: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:06:24.27 ID:yQRg9VeF0
こんな日本に誰がした

 

56: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:50:02.97 ID:es9Lt0En0

>>2
ローカル線を赤字にして廃止の危機に晒しているのは、車の楽さを知った大多数の周辺住民

以上

 

59: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:51:33.77 ID:c7gUX0460
>>56
クルマがあったら電車なんてそりゃ乗る気にならんわ
首都圏や近畿などの大都市圏の社畜が狂ったように通勤で乗るだけのものだあれは

 

4: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:08:43.37 ID:pW4oO0HT0
こういう路線って客数人しか乗らないのが1時間2時間に一本とかそういうのでしょ?
もはやただの慈善事業だよね

 

17: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:19:12.01 ID:8l0EUe940
>>4
なのに廃線となるとプロ市民が沸いてくるんだよね、差別を止めろ!とかは笑

 

21: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:24:04.78 ID:kZoCgAXi0

>>17
感覚的にはプロ市民より、一部鉄ヲタのイメージが強い。
自分が乗りに行きたいだけなのに、地元民を盾にして貧相な小理屈を並べ立てる連中。

「乗って支援」とか言って、実は数年前に一度乗ったきりというオチまでがワンセット。
酷いのになるとレンタカーで写真撮りに行っただけで、乗ってすらいないというね。

 

127: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:42:49.90 ID:uqpBMB0J0
>>21
>鉄ヲタ
>自分が乗りに行きたいだけなのに、地元民を盾にして貧相な小理屈を並べ立てる連中
完全にこれ。
ぶっちゃけさ、1時間に1本ならまだしも、それ以下の列車がこないって、逆に言えばその位しか需要が無い証なんだよね

 

7: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:12:31.45 ID:KJLX+phT0
バスやタクシーでいいだろ
電車である必然性がない

 

10: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:14:18.42 ID:J+F3z2vr0
>>7
タクシーは良くてもバスは採算合わないかもな。

 

35: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:38:52.88 ID:XjFqb+y40
>>10
タクシーも無理だよ
全然客がいなくて一日駅前待機しても
ろくに乗せられないタクシーのドライバー
誰がやる?普段は別の場所で稼働してて
呼ばれたら行くとしても、それだと配車まで
時間かかるし料金もかさむから利用は伸びない

 

23: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:26:44.16 ID:QENOcEZN0

明らかにいらない
芸備線 三次から新見
木次線 全線
小野田線 ぜんせん
美祢線 全線
越美北線 大野から九頭竜湖

たぶんいらない
姫新線 新見から津山
吉備線 全線
城端線 全線
氷見線 全線
岩徳線 全線

いらないけど風光明媚だし
山陰本線 益田から小串

いらないけれども…
小浜線

こんなもん?
たぶんいらないの各線はJRとしてはいらないが、自治体としては必要そう。

 

27: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:30:25.58 ID:9Mr1BOTu0
>>23
大糸線は別格かw
忘れ去られるほど存在感も意義も無いのか。。。

 

256: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 09:41:14.48 ID:ncxL1SVv0
>>27
大糸線は急行アルプスや一部のあずさも通るから

 

48: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:46:05.41 ID:enc+6g/10
>>23
七尾線・・・

 

92: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:16:17.93 ID:bQeO0iUn0
>>48
一応特急走ってるしなぁ

 

123: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:40:15.94 ID:bVq1N4+40
>>23
岩徳線を廃止すると山陽新幹線の運賃が高くなるから困る

 

132: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:44:36.53 ID:RCcCAps30
>>123
そこだけ実際の山陽新幹線の距離にするとかやりようはある
そんなくだらないことは廃止できない理由にならん

 

70: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 07:57:34.18 ID:3vObwmv50
九州は採算がとれる路線って限られてるわ
過疎地が多いからな

 

75: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:00:27.93 ID:G6GHKV1F0
サンダーバードでギリギリ黒字
それが無くなったら
莫大な赤字だから煽り抜きで
廃止も有る

 

76: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:00:29.23 ID:zF8G+aKo0
山間部はコミュニティバスを1~3時間に1本走らせれば事足りる
ただ、行政が嫌がる

 

94: ニュースのまとめさん 2021/02/19(金) 08:17:01.05 ID:Ug/9ucH30
どんどん国が貧乏になっていく

 

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